Fastems
要空出半个大厅吗
曼柴油和涡轮增压在哥本哈根已经采取了下一步的追求优化生产的阀门外壳和更多。两个全自动化的全五轴铣削装置现在安装在一个面积为两个较小的房子的空间。
员工不得不帮助清理大部分场地，因为两个小房子的大型装置分别在2015年12月和2016年6月安装。大厅起重机系统不够强大，所以30吨重的机器不得不被拖进空间。
来自德国机床制造商Heckert的两个30吨全五轴数控加工中心，今天是瑞士Starrag集团的一部分，与两条柔性托盘集装箱线结合并集成。FPC来自芬兰Fastems公司的1500台发动机现在被放置在哥本哈根Teglholmen的Man Diesel & Turbo工厂的生产大厅里，高约5米。
两年半前，该公司开始为加工生产中的铣削部门寻找优化的解决方案，目前该部门共有约120台机器，其中多达100台是cnc控制的。
在数控铣削方面，机器的数量目前是五台，由一些多加工中心补充，但它们反过来大量出现在生产领域，不再制造大型二冲程船舶发动机的主要机器部件，一百多年来一直是，并且仍然是公司的整体专业。
今天，哥本哈根工厂生产更小、更复杂的产品，这需要特定的专业知识和足智多谋，以实现从原材料到成品部件的最佳工作。
“我们与世界各地的授权商展开了激烈的竞争。他们可以生产和我们一样的产品，所以我们必须在生产力方面不断保持警惕，”投资项目经理Ronnie Olsen说，并继续说道:“在铣削方面的最新一轮投资之后，我们当然为未来打下了良好的基础，以便更智能地生产更大的产品，因为上电压的数量可以显着减少，我们可以利用FPC当我们真正开始工作时，系统可以使机器长时间不停机。”
稳定的摇篮
机器是全自动化与Fastems FPC系统。
两个Heckert 630 X5加工中心是全五轴的，这不仅仅是公司设计部门的结果，该部门总部设在哥本哈根，并开发了越来越多的具有斜孔和其他特殊几何特征的更复杂的零件。
罗尼·奥尔森(Ronnie Olsen)说，第五轴是基于工作台在一个特别稳定的摇篮设计中的位置，这是决定选择德国生产的机器的一个决定性因素，这是与许多cnc机床制造商竞争的长期淘汰过程的结果。
此外，他还强调了铣床以千瓦为单位输出功率和10,000 rpm的机会，每分钟65米的快速遍行，所有线性轴的定位精度为6米，以及刀具杂志中刀具270个位置的机会，芯片到芯片的时间为7秒。
“很难确定工具库中应该容纳多少工具。你可以说这是实际需要的平衡。事实上，我们已经在一台机器上填满了所有的位置，但无论如何，我们对这个数字感到满意，”生产工程师Per Osborn Andersen说。
即插即用
虽然该公司自2002年以来就非常熟悉Heckerts数控机床，但当Lars Lynge(今天是Hermle Nordic的董事)介绍该机器时，选择了Fastems的自动化解决方案，这是一个新认识。然而，哥本哈根分部在实施阶段得到了一家法国姊妹公司的协助，该公司已经实施了Heckert /Fastems解决方案。员工们也一直在训练有素的熟悉的FPC系统，提供十个630×630毫米托盘，制造商被强调为即插即用的FMS解决方案。
他说:“两个制度有一些调整，我们选择实施。包括供电和紧急停机现在完全同步托盘系统和加工中心之间。这是因为我们只有一台机器连接到每个fpc系统。通过供给远程服务功能能够解决各种小挑战，”维护经理Jesper Ladegaard说。他补充道:“所以，当我们回顾整个过程时，我们可以将其描述为一种即插即用体验。”
在Teglholmen的工厂目前有300名员工在工作，而在丹麦的MAN Diesel & Turbo(在Frederikshavn和Holeby也有分支机构)总共有大约2100名员工。其中很大一部分是办公室职员，从事制造商未来船用发动机技术的开发。
Ronnie Olsen(右)在与来自Fastems的Henrik brod的对话中表示，要让这个项目以更高的统一性运作，很大程度上需要团队的努力。在他们身后是MAN Diesel的员工Per Osborn Andersen, Rene Fussing和Jesper Ladegaard。
写by Thore Dam Mortensen, tdm@teknovation.dk
要空出半个大厅吗
曼柴油和涡轮增压在哥本哈根已经采取了下一步的追求优化生产的阀门外壳和更多。两个全自动化的全五轴铣削装置现在安装在一个面积为两个较小的房子的空间。
员工不得不帮助清理大部分场地，因为两个小房子的大型装置分别在2015年12月和2016年6月安装。大厅起重机系统不够强大，所以30吨重的机器不得不被拖进空间。
来自德国机床制造商Heckert的两个30吨全五轴数控加工中心，今天是瑞士Starrag集团的一部分，与两条柔性托盘集装箱线结合并集成。FPC来自芬兰Fastems公司的1500台发动机现在被放置在哥本哈根Teglholmen的Man Diesel & Turbo工厂的生产大厅里，高约5米。
两年半前，该公司开始为加工生产中的铣削部门寻找优化的解决方案，目前该部门共有约120台机器，其中多达100台是cnc控制的。
在数控铣削方面，机器的数量目前是五台，由一些多加工中心补充，但它们反过来大量出现在生产领域，不再制造大型二冲程船舶发动机的主要机器部件，一百多年来一直是，并且仍然是公司的整体专业。
今天，哥本哈根工厂生产更小、更复杂的产品，这需要特定的专业知识和足智多谋，以实现从原材料到成品部件的最佳工作。
“我们与世界各地的授权商展开了激烈的竞争。他们可以生产和我们一样的产品，所以我们必须在生产力方面不断保持警惕，”投资项目经理Ronnie Olsen说，并继续说道:“在铣削方面的最新一轮投资之后，我们当然为未来打下了良好的基础，以便更智能地生产更大的产品，因为上电压的数量可以显着减少，我们可以利用FPC当我们真正开始工作时，系统可以使机器长时间不停机。”
稳定的摇篮
机器是全自动化与Fastems FPC系统。
两个Heckert 630 X5加工中心是全五轴的，这不仅仅是公司设计部门的结果，该部门总部设在哥本哈根，并开发了越来越多的具有斜孔和其他特殊几何特征的更复杂的零件。
罗尼·奥尔森(Ronnie Olsen)说，第五轴是基于工作台在一个特别稳定的摇篮设计中的位置，这是决定选择德国生产的机器的一个决定性因素，这是与许多cnc机床制造商竞争的长期淘汰过程的结果。
此外，他还强调了铣床以千瓦为单位输出功率和10,000 rpm的机会，每分钟65米的快速遍行，所有线性轴的定位精度为6米，以及刀具杂志中刀具270个位置的机会，芯片到芯片的时间为7秒。
“很难确定工具库中应该容纳多少工具。你可以说这是实际需要的平衡。事实上，我们已经在一台机器上填满了所有的位置，但无论如何，我们对这个数字感到满意，”生产工程师Per Osborn Andersen说。
即插即用
虽然该公司自2002年以来就非常熟悉Heckerts数控机床，但当Lars Lynge(今天是Hermle Nordic的董事)介绍该机器时，选择了Fastems的自动化解决方案，这是一个新认识。然而，哥本哈根分部在实施阶段得到了一家法国姊妹公司的协助，该公司已经实施了Heckert /Fastems解决方案。员工们也一直在训练有素的熟悉的FPC系统，提供十个630×630毫米托盘，制造商被强调为即插即用的FMS解决方案。
他说:“两个制度有一些调整，我们选择实施。包括供电和紧急停机现在完全同步托盘系统和加工中心之间。这是因为我们只有一台机器连接到每个fpc系统。通过供给远程服务功能能够解决各种小挑战，”维护经理Jesper Ladegaard说。他补充道:“所以，当我们回顾整个过程时，我们可以将其描述为一种即插即用体验。”
在Teglholmen的工厂目前有300名员工在工作，而在丹麦的MAN Diesel & Turbo(在Frederikshavn和Holeby也有分支机构)总共有大约2100名员工。其中很大一部分是办公室职员，从事制造商未来船用发动机技术的开发。
Ronnie Olsen(右)在与来自Fastems的Henrik brod
写by Thore Dam Mortensen, tdm@teknovation.dk
